La red de ciudades y regiones europeas en cooperación por soluciones innovadoras de transporte, POLIS, ha escogido el Campus de Vitoria-Gasteiz del Parque Tecnológico de Euskadi para acercarse a conocer desarrollos punteros.
En un evento celebrado estos días 3 y 4 de junio, Mobility LAB ha sido el anfitrión del grupo de trabajo de Movilidad Inteligente y Sistemas de Tráfico de POLIS, que ha podido ver tres vehículos en marcha en su espacio de experimentación.
En concreto, BasqueCCAM ha mostrado uno de los vehículos sensorizados que actualmente está utilizando en pilotos urbanos, interurbanos y rurales; Tecnalia y Masermic han enseñado un buggy autónomo operativo; y CIFP Mendizabala ha llevado la plataforma física de un coche autónomo cedida por Mobility LAB en la que colabora junto a Mondragon Unibertsitatea.
Mobility LAB cuenta con ocho espacios de experimentación o ‘living labs’. Uno de ellos es el parking del Parque Tecnológico donde se han vivido las demostraciones. Es un ‘laboratorio’ urbano y pionero respecto a otros lugares de Europa en el ámbito de la movilidad cooperativa, conectada y automatizada.
La Fundación Mobility LAB Vitoria-Gasteiz, junto al Campus de Vitoria-Gasteiz del Parque Tecnológico de Euskadi, ha acogido estos días 3 y 4 de junio la reunión del grupo de trabajo de Movilidad Inteligente y Sistemas de Tráfico de POLIS, la red de ciudades y regiones europeas en cooperación por soluciones innovadoras de transporte. Una delegación europea se ha acercado a Miñano para conocer desarrollos vascos en el ámbito de la movilidad cooperativa, conectada y automatizada (CCAM, por sus siglas en inglés).
Vitoria-Gasteiz es miembro de dicha red clave en cuanto a CCAM, uno de los sectores por los que el continente está apostando en la actualidad, y articula su participación en ella a través de Mobility LAB y el Centro de Estudios Ambientales (CEA). Dentro de este ecosistema, la ciudad se posiciona como una gran referente: “Europa se encuentra en un momento estratégico para definir cómo la movilidad cooperativa, conectada y automatizada pasará de la experimentación al despliegue real. Este tipo de encuentros son esenciales para conectar ciudades, regiones e innovación tecnológica, compartir aprendizajes y asegurar que las soluciones que se desarrollan responden a las necesidades reales de la movilidad del futuro”, ha afirmado Laura Babío Somoza, Smart Mobility Cluster Lead de POLIS.
El evento ha permitido mostrar que Euskadi está a la vanguardia en CCAM, y ha contado por ello con una gran relevancia no solo a nivel territorial, sino europeo: la delegación se ha acercado a Álava para conocer experiencias reales de CCAM, un ámbito de gran interés como destino de fondos europeos.
Euskadi, a la vanguardia
Dentro de la CCAM alavesa, Mobility LAB ha desarrollado uno de los ejemplos de vehículo conectado, autónomo y limpio. Se trata del primer caso de uso que permitió a la entidad certificar su Espacio de Datos, denominado MOVDATA, por IDSA en 2024. “Aquel hito, al igual que este evento, es otro ejemplo de la potencia del ecosistema y de la importancia conectar con redes europeas. En Mobility LAB ya tenemos entidades que están compartiendo datos en MOVDATA y utilizando los espacios de experimentación, como el parking en el que nos encontramos hoy. Gracias a ello, se pueden aterrizar ideas innovadoras en proyectos concretos, en los que también participan universidades y centros de formación profesional para generar el talento que necesita la movilidad del futuro”, ha afirmado Iñigo Bilbao Ubillos, director de Mobility LAB.
En concreto, las personas asistentes han podido conocer la plataforma física de un coche autónomo que Mobility LAB ha cedido a CIFP Mendizabala, en la que colabora junto a Mondragon Unibertsitatea. El proyecto, denominado ‘Autonomous Campus’, permite al alumnado trabajar con telemetría de vehículos en tiempo real, en vez de con simulaciones. Prevé terminarse dentro de un año y se pilotará en el espacio de experimentación de vehículo conectado, autónomo y limpio. “Constituye un paso decisivo hacia la implantación de vehículos capaces de desplazarse sin conductor en entornos controlados. Uno de los principales usos previstos para esta tecnología será el transporte autónomo de materiales y mercancías entre empresas y edificios”, ha explicado Unai Ochoa de Aspuru Uribe, director de CIFP Mendizabala.
También se ha podido conocer uno de los vehículos sensorizados que actualmente BasqueCCAM está utilizando en pilotos urbanos, interurbanos y rurales. “Euskadi dispone ya de entornos desplegados únicos para probar y validar tecnologías de movilidad conectada, cooperativa y automatizada en condiciones reales. El objetivo de BasqueCCAM es transformar el conocimiento y las evidencias obtenidas en estos pilotos en soluciones que mejoren la movilidad, la seguridad vial y la competitividad industrial, contribuyendo al liderazgo europeo de Euskadi en CCAM. Compartir estos avances con ciudades y regiones europeas es fundamental para construir una hoja de ruta común que permita acelerar el despliegue seguro y coordinado de CCAM en Europa”, ha contado Sara Ahetze Puignau Arrigain, directora técnica en BasqueCCAM.
Por último, las personas asistentes han visto en funcionamiento el vehículo autónomo que Masermic ha desarrollado junto a Tecnalia, un buggy autónomo operativo: “Este vehículo demuestra que las tecnologías de automatización y navegación autónoma ya son una realidad operativa en entornos controlados, acercando la movilidad del futuro a aplicaciones reales de transporte y servicios, y poniendo de manifiesto el valor que surge cuando industria y centros tecnológicos colaboran para transformar innovación en soluciones tangibles”, han afirmado Joana Gracia Acha, directora del Área de Movilidad en Tecnalia, y Ion Iriondo Vila, director de Desarrollo de Negocio e Innovación de Masermic.
Todas las demostraciones se han realizado en el Parking E6 del Campus de Vitoria-Gasteiz del Parque Tecnológico de Euskadi, uno de los ocho espacios de experimentación con los que cuenta Mobility LAB para testar soluciones innovadoras de movilidad y transporte. Así, este espacio es un ‘laboratorio’ urbano y pionero respecto a otros lugares de Europa dentro del ámbito de la movilidad cooperativa, conectada y automatizada.
La CCAM, ámbito clave en la movilidad europea
La CCAM está viviendo una fase definitiva en Europa. En la actualidad, se están preparando implementaciones reales con proyectos piloto transfronterizos e iniciativas demostrativas a gran escala, y los marcos regulatorios y técnicos están avanzando rápidamente.
En este contexto, las ciudades y regiones tendrán un rol fundamental en esta transición, tanto desde una posición de implementadoras como de reguladoras, gestoras de infraestructuras e integradoras de la CCAM en el transporte público y los servicios de movilidad y logística multimodal.
El evento ha sido una oportunidad única para demostrar que Euskadi está a la vanguardia tanto en infraestructura como en desarrollo, y ha permitido a las personas asistentes experimentar de forma directa con vehículos automatizados, asistir a demostraciones en entornos reales de prueba y realicen visitas a instalaciones especializadas.
Además de las demostraciones, las personas asistentes también han visitado EUROCYBCAR. Allí han podido conocer el CYBERCARLAB, el primer laboratorio del mundo especializado en medir y certificar la ciberseguridad de los vehículos, y entender los procesos de certificación de ciberseguridad para vehículos conectados y aprender cómo los ‘living labs’ están fomentando la experimentación, validación e implementación de la CCAM.
Dos jornadas para generar ecosistema
La jornada de hoy ha comenzado con la aproximación a los desarrollos de vehículo autónomo que se han puesto después en movimiento. Además de BasqueCCAM, Tecnalia, Masermic y el caso de uso de Mobility LAB, Kapsch TrafficCom, uno de los miembros del patronato de Mobility LAB, ha explicado sus avances de CCAM en la comunicación entre vehículos e infraestructura (V2I).
Mientras, la jornada de ayer sirvió como aproximación a las novedades recientes en el ámbito de la CCAM y se celebró una sesión con ponentes locales. Por una parte, Daniel Rico, responsable de seguridad de aplicaciones y analista de ciberseguridad en Cybertix, abordó los retos y hojas de ruta hacia la ciberseguridad en el ámbito de la CCAM. Por otra, Patxi Etxegaray, director comercial de área y responsable de desarrollo de negocio en electromovilidad de Irizar, mostró sistemas avanzados de asistencia al conductor y desarrollos de la CCAM implementados en sus autobuses.
En definitiva, este hito para la movilidad vasca ha permitido conectar el contexto local con el europeo, con el objetivo de potenciar iniciativas conjuntas, fomentar la participación en proyectos europeos e intercambiar experiencias.
